Jouduimme yllättäen leikkimään muutaman tunnin kodin putkimiestä, niinpä aiotusta patikkaretkestä ei tullut mitään.
Sen sijaan reipasta sauvakävelyä ja mekostenonia 1 h 10 min.
Maxsyke 136 (74%), keskisyke 112 (61%), -572 kcal.
Moultonbuzzista löytyi linkki tämmöiseen hilpeään leffaan vuodelta 1971.
Tänään lähdettiin jo aamukahdeksalta pyöräilemään. Oli sumuista ja viileää, mutta ruska on yhä kaunis. Pyöräilyä 1 h 50 min. Max syke 167 (90%), keskisyke 121 (65%), -1181 kcal.
Pyöräilimme Taunus-vuoriston juurella kohti Saalburgin linnanraunioita, osittain vanhaa Rooman valtakunnan rajaa pitkin.
Tässä mun oma viiksivallu uuden pyöränsä kanssa:
Mun ja Swift Folderin takana näkyy miehen vihreä Moulton. Pyörämme herättävät kiinnostusta, näillä kulmilla ei vastaavia ole näkynyt. Tänä aamuna yksi mummo kysyi multa, joudunko kovasti polkemaan, kun pyörät on noin pienet. Vakuutin, etten joudu.
Paluumatkalla taas lyhyt sessio mekostenonia leikkikentällä.
Lähdimme heti aamulla pyöräilemään (mun piti sen verran säätää antikataa, että söin muusattua raejuustoa aamiaiseksi, muuten olis saattanut käydä niin että mies olis joutunut raahaamaan kaksi pyörää ja yhden pyörtyneen akan sieltä). Päivä on mitä ihanin, aurinko paistaa ja lämpötila on noin +10°C. Maa on ihan kuiva, siis ihanteellinen pyöräilykeli. Vauhtimme oli rauhallinen, ja pysähtelimme vähän väliä säätelemään miehen pyörän releitä (kyseessä oli Moultonin koeajo).
Paluumatkalla pysähdyimme vakileikkikentälle venyttelemään. Tein mekostenonia parhaani mukaan. En tiedä, miksi siihen on alunperin leikkikenttä rakennettu, asutusta ei lähimailla ole kuin yksi omakotitalo… Leikkikentällä eivät juuri muut taida leikkiä kuin me…
treenin kesto 1 h 15 min. Max syke 169 (91%), keskisyke 123 (66%), -837 kcal (??? no jopas…)
Iltapäivällä uudestaan pyöräilyä 1 h 40 min. Max syke 172 (93%), keskisyke 129 (70%), -1310 kcal ja tämä parsakaali-oliiviöljy-polttoisesti, joten nyt kiireen vilkkaa prodea naamariin…
Pilatesta Helin aloittelijan oppaan ohjeilla 1 tunti. Toinen päivä sovelletulla antikata-paastolla…
Ukko sai vihdoin pyörän rungon itselleen ja kasaa nyt itselleen Moultonia (teräsrunkoisia Swift Folderia ei sitten enää saakaan… 10 kuukautta odotutti itseään valmistaja tilauksen kanssa, ennen kuin ilmoitti, ÄRR), mutta pian pääsemme yhdessä pyöräretkille :)!
| Pyörän tarina Nyt tämä lapsi on syntynyt, jota on synnytetty puoli vuotta. Kaikki sai alkunsa, kun aloimme haaveilla taittopyöristä ja huomasimme, että ne mallit, jotka miellyttäisivät, olivat meille ihan liian kalliit.Ihailimme Moultoneita. Niistä haaveilemme yhä. Pyörän kehittäjä Dr. Alex Moulton
on jännä persoona. Semmonen insinöörin ja Pelle Pelottoman yhdistelmä.
Sitten ihastuimme Birdyyn
Ihana, mutta kallis kuin mikä.
Kävin koeajamassa taittopyöriä parikin kertaa. Koeajoin myös Bromptonin
Ne olisivat mitä mainioimpia citypyöriä, mutta pidemmille retkille en koeajon kokemuksella suosittele.
Niinpä sitten mies päätyi ajatukseen, että rakentaa meille pyörät itse. Hän vietti muutaman kuukauden ajan iltayöt täällä
ja hankki tietoa.
Hän päätyi Swift Folderiin
Rungon hän tilasi Jenkeistä (koska se oli ainoa mahdollisuus). Muut osat hän hankki pikkuhiljaa pyöräkauppiaiden nettihuutokaupoista. Taattuun insinööritapaan hän tallensi kaiken taulukkolaskentaohjelmalle. Niinpä tiedämme tänä päivänä sentilleen, mitä pyörämme maksoivat. Saamme kaksi pyörää yhden halvimman mahdollisen Birdyn hinnalla. Tietenkään miehen työtunteja ei voi laskea mukaan . Nyt vain odotamme, että mieskin saa omansa: valmistajalla on toimitusvaikeuksia (emme siis suosittele Swift Folderia tällä hetkellä kenellekään) ja mies tarvitsee ehdottomasti teräsrunkoisen pyörän, iso kun on. Mun alumiinirunkoinen tuli jo kesäkuun alussa.
Satulan piti tietysti olla Brooksilta
Miksi siis juuri taittopyörä? No siksi, että meille pääasia ei ole ajaa mahdollisimman kovalla vauhdilla mahdollisimman vaikeissa maastoissa, vaan tehdä hauskoja pyöräilyretkiä. Taittopyörän voi kasata ja ottaa maksutta mukaan junaan tai bussiin. Sen voi helposti laittaa auton takakonttiin. Sen saa parin työkalun avulla niin pieneksi, että se mahtuu matkalaukkuun ja siten sen voi ottaa mukaan lentomatkoillekin.
Tämmöisellä taittopyörällä ovat jotkut ajaneet jopa Australian mantereen halki. Meidän pyörissämme tuumakoko on 20″, joten ne ovat sellaiset kompromissikokoiset. Ei ihan kaikkein pienimpään tilaan taittuvat, mutta sellaiset joilla jaksaa ajaa pidempiäkin matkoja. Ajomukavuus on itse asiassa parempi kuin vanhalla romullani, kunhan totun siihen eturenkaan herkkään liikkuvuuteen.
|
|
