Brompton Family

Olen viime kuukausina ylipuhunut ukkoani, että mitäpä jos kohdistaisimme ankaraa säästämistä tähän haaveeseen:

Tykkäisin, että meillä olisi Bromptonit.

Olen hirmuisen ihastunut Moultoneihinkin,

ja mielelläni perin ukon nykyisen, jos hän innostuu rakentamaan itselleen uuden. Mutta nyt ensialkuun Bromi olisi ihana! Minusta kaikki brittiläinen pyöräilyperinne on hienoa, Moultonissa on vähän semmoista aatelisempaa (ja toisaalta insinöörimäisempää) tatsia. Bromptonit ovat sitten muuten vain hassupäisten ihmisten pyöriä …

Kun alunperin testasimme taittopyöriä, ihastuin eniten Birdyyn. Se oli tyylikäs ja käytettävyydeltään huippua – mutta törkeän kallis. Testasin myös Bromptonia ja totesin sen “hyväksi paikallispyöräksi”. Vaikka olenkin kuullut ihmisistä, jotka ovat Bromilla ajaneet Australian halki, en itse usko että se on hyvä pyörä siihen tarkoitukseen. Mutta ai miten mukava sillä olisi fillaroida Münchenissa, Japanissa, Vietnamissa jne.

18.7.2008

Pyörän tarina Nyt  tämä lapsi on syntynyt, jota on synnytetty puoli vuotta. Kaikki sai alkunsa, kun aloimme haaveilla taittopyöristä ja huomasimme, että ne mallit, jotka miellyttäisivät, olivat meille ihan liian kalliit.Ihailimme Moultoneita. Niistä haaveilemme yhä. Pyörän kehittäjä Dr. Alex Moulton on jännä persoona. Semmonen insinöörin ja Pelle Pelottoman yhdistelmä. Sitten ihastuimme Birdyyn Ihana, mutta kallis kuin mikä. Kävin koeajamassa taittopyöriä parikin kertaa. Koeajoin myös Bromptonin Ne olisivat mitä mainioimpia citypyöriä, mutta pidemmille retkille en koeajon kokemuksella suosittele. Niinpä sitten mies päätyi ajatukseen, että rakentaa meille pyörät itse. Hän vietti muutaman kuukauden ajan iltayöt täällä ja hankki tietoa. Hän päätyi Swift Folderiin Rungon hän tilasi Jenkeistä (koska se oli ainoa mahdollisuus). Muut osat hän hankki pikkuhiljaa pyöräkauppiaiden nettihuutokaupoista. Taattuun insinööritapaan hän tallensi kaiken taulukkolaskentaohjelmalle. Niinpä tiedämme tänä päivänä sentilleen, mitä pyörämme maksoivat. Saamme kaksi pyörää yhden halvimman mahdollisen Birdyn hinnalla. Tietenkään miehen työtunteja ei voi laskea mukaan . Nyt vain odotamme, että mieskin saa omansa: valmistajalla on toimitusvaikeuksia (emme siis suosittele Swift Folderia tällä hetkellä kenellekään) ja mies tarvitsee ehdottomasti teräsrunkoisen pyörän, iso kun on. Mun alumiinirunkoinen tuli jo kesäkuun alussa. Satulan piti tietysti olla Brooksilta Miksi siis juuri taittopyörä? No siksi, että meille pääasia ei ole ajaa mahdollisimman kovalla vauhdilla mahdollisimman vaikeissa maastoissa, vaan tehdä hauskoja pyöräilyretkiä. Taittopyörän voi kasata ja ottaa maksutta mukaan junaan tai bussiin. Sen voi helposti laittaa auton takakonttiin. Sen saa parin työkalun avulla niin pieneksi, että se mahtuu matkalaukkuun ja siten sen voi ottaa mukaan lentomatkoillekin. Tämmöisellä taittopyörällä ovat jotkut ajaneet jopa Australian mantereen halki. Meidän pyörissämme tuumakoko on 20″, joten ne ovat sellaiset kompromissikokoiset. Ei ihan kaikkein pienimpään tilaan taittuvat, mutta sellaiset joilla jaksaa ajaa pidempiäkin matkoja. Ajomukavuus on itse asiassa parempi kuin vanhalla romullani, kunhan totun siihen eturenkaan herkkään liikkuvuuteen.